Realizzati per le moto "Classiche", con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "03" totalmente cromati per le applicazioni più classicheggianti, e "02V2" totalmente neri.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore su moto utilizzate solo con il solo pilota, o con il passeggero, o a pieno carico
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
MODELLO DISPONIBILE PER:
Aprilia, BMW, BSA, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Sachs, Suzuki, Triumph, Yamaha e Harley Davidson
| Marca | Cilindrata | Modello | Anno | Tipo |
| KAWASAKI | 1000 | Z1000 | 1976-1986 | Z1F |
| KAWASAKI | 1000 | Z1000J | 1980-1986 | KZT00J |
| KAWASAKI | 1000 | Z1000R | 1980-1986 | KZT00J |
| KAWASAKI | 1100 | Z1100GP | 1982-1987 | KZT10B |
| KAWASAKI | 1100 | Z1100GT | 1982-1987 | KZT10B |
| KAWASAKI | 1100 | Z1100ST | 1983-1987 | KZT10A |
| KAWASAKI | 400 | Z400J | 1981-1985 | KZ400J |
| KAWASAKI | 500 | Z500 | 1979-1983 | KZ500B |
| KAWASAKI | 550 | Z550 | 1980-1983 | KZ550B |
| KAWASAKI | 550 | Z550GP | 1980-1983 | KZ550B |
| KAWASAKI | 750 | Z750GP | 1982-1986 | - |
| KAWASAKI | 900 | Z900A | 1973-1976 | Z1F |