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Realizzati per le moto "Classiche", con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "03" totalmente cromati per le applicazioni più classicheggianti, e "02V2" totalmente neri.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore su moto utilizzate solo con il solo pilota, o con il passeggero, o a pieno carico
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
MODELLO DISPONIBILE PER:
Aprilia, BMW, BSA, Ducati, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Sachs, Suzuki, Triumph, Yamaha e Harley Davidson
| Marca | Cilindrata | Modello | Anno | Tipo |
| BMW | 1000 | R100 | 1976-1984 | BMW R 100/BMW247 |
| BMW | 1000 | R100/7 | 1976-1984 | BMW R 100 |
| BMW | 1000 | R100CS | 1976-1984 | BMW247 |
| BMW | 1000 | R100RS | 1976-1984 | BMW R 100 |
| BMW | 1000 | R100RT | 1976-1984 | BMW247 |
| BMW | 1000 | R100S | 1976-1984 | BMW R 100 |
| BMW | 600 | R60/6 | 1973-1976 | BMWR60/6 |
| BMW | 600 | R60/7 | 1976-1980 | BMW247 |
| BMW | 750 | R75/6 | 1973-1976 | BMWR75/6 |
| BMW | 750 | R75/7 | 1976-1978 | BMWR75/7 |
| BMW | 800 | R80 | 1977-1984 | BMW247 |
| BMW | 800 | R80RT | 1982-1984 | BMW247 |
| BMW | 900 | R90/6 | 1973-1976 | BMWR90/6 |
| BMW | 900 | R90/S | 1973-1976 | BMWR90/S |
