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DIE AVANTGARDE DER TECHNIK UND DER LEISTUNG dank der für unsere Produkte eingeführten Innovationen. Enthusiasmus und Einsatz der Techniker der R&D-Abteilung, um heute ein weiterentwickeltes Produkt anbieten zu können, die Avantgarde der Technik und der Leistung.
Der Code „11“ steht für die rote Feder (für die sportlicheren Modelle), während der Code „12“ für die schwarze Feder steht (für die klassischeren Modelle).
Die Kompensierungswanne ist vom Körper getrennt, um eine bessere Kühlung der Flüssigkeit und eine größere Freiheit der Positionierung zu ermöglichen. Verbunden über einen Hochdruckschlauchaus Metallgeflecht zur Verbesserung der Reaktion des Dämpfers durch mehr Grip und Komfort.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN: Gefüllt mit Stickstoff, mit schwimmendem Trennkolben Öl/Gas in separater Kompensierungskammer. Kolbenschaft Ø 16 mm mit Antireibungsbehandlung und Führungsbuchsen mit geringem Reibungsindex. Oberer Anschlusskopf aus aeronautischer Aluminiumlegierung, realisiert mit CNC-Maschinen.
EINSTELLUNGEN:
| Marken | Verschiebung | Modell | Jahr | Typ |
| TRIUMPH | 955 | SPEED TRIPLE 955I (NO ABS) | 2002-2005 | 595N |
| Dokumentenart | Datum | File | Größe |
| Anweisungen | 31.03.2025 | T0003CLU11_Rev00.pdf | 394,39 KB |
| Anweisungen | 31.03.2025 | T0003CLU_11_Manuale Generale Setting_Rev00.pdf | 647,10 KB |
