MONO Shock-ADJ:Integ.hyd.preload/2rebound/2compression/length 310 -4 +4

Dérivé du multi-victorieux XXF, le Mono XXZ, jusqu'à présent réservé uniquement à nos Teams Officiels, se confirme comme étant technologiquement au top, se présentant avec un design totalement renouvelé apportant avec lui de nombreuses innovations techniques, telles que les 4 réglages : compression et extension à basse et haute vitesse, avec de nouveaux réglages conçus pour donner au pilote la meilleure sensation possible.
L'intérieur est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité à haute température, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour réduire le poids global. La tige Ø14mm augmente la fluidité tandis que le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été portée à maximiser la sensibilité et la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire l'inertie et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension.


L'OBJECTIF est d'offrir au conducteur une précision de conduite et une augmentation de l'adhérence jamais vues auparavant, ainsi qu'une usure uniforme des pneus grâce à un contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un soutien maximal dans les virages même avec des angles d'inclinaison extrêmes, des changements de direction rapides, une confiance maximale lors de l'ouverture des gaz sur tous les types de pistes, une stabilité parfaite de l'arrière même lors des freinages les plus violents.

AJUSTEMENTS

Compression à basse vitesse	24 clics
Compression à grande vitesse	20 clics
Extension	24 clics
Précharge du ressort hydraulique	10 mm = 20 clics
Longueur	8 mm
Extension à grande vitesse	20 clics

INCLUS DANS LE PAQUET : Instructions de montage spécifiques pour chaque modèle, et fiche de montage

MODÈLE DISPONIBLE POUR : Aprilia, BMW, Ducati, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha