EBH00WO

Das Kit enthält eine Kartusche. Separat zu erwerben Kit Federn installiert werden, mit benutzerdefinierten Steifigkeit, Öl und Montagewerkzeug.
Die EBH-Druckkartusche umfasst eine Reihe innovativer Systeme wie das bekannte FPS-, EC-, LC- und das neue OPC-System (Over Pressure Control).
Diese Systeme sind das Ergebnis einer langen Entwicklungserfahrung unserer F&E-Abteilung in Zusammenarbeit mit einigen der besten Teams, die an der World SBK, BSB, IDM und CIV teilgenommen haben.
Auf der oberen Kappe finden Sie alle Einstellungen, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe, die in den beiden Patronen getrennt sind, einfach und intuitiv.
Der hohe Dämpfungskoeffizient bereits bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten verhindert ein übermäßiges Einsinken des Vorderrads bereits in den ersten Momenten des Bremsens.

Auch in der Version EBH50WO mit vergrößertem Radstand erhältlich!
TECHNISCHE MERKMALE     
  • Hydraulische Steuerung mit FPS-System (Bitubo-Patent) Ø27mm Ergal-Kolben
  • Ø10mm-Pumpenstangen mit reibungsarmer Oberflächenbeschichtung
  • Mechanischer Endschalter mit NBR-Polyurethanbelag
  • Obere Gabelkappe mit integrierter Einstellung der Federvorspannung
  • Unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung
  • Koaxiale Ausgleichskammer (Bitubo-Patent)
  • Ergal-Patronenkörper mit reibungsarmer Oberflächenbeschichtung
  • Hydraulische Schmierung getrennt von der Gleitschmierung
  • System zur Kontrolle der Druckbeaufschlagungskraft
LC: Dieses Produkt hat einen hohen Anteil an speziellen Leichtmetalllegierungen und gewichtsoptimierten Teilen mit dem Ziel, ein möglichst geringes Gewicht zu erreichen.

FPS: ist ein Akronym, das den maximalen Ausdruck von Effektivität und Rationalität dieses patentierten Systems zusammenfasst. Dieses innovative Dämpfungssystem wurde entwickelt, um eine sofortige Kontrolle der Gabelschwingungen zu gewährleisten und gleichzeitig Kavitationserscheinungen in der internen Flüssigkeit zu vermeiden. Das System wird mit Niederdruckgas unter Druck gesetzt. Die Patronen sind asymmetrisch: eine steuert die Kompressionsphase, die andere die Extensionsphase. Durch die abwechselnde Anordnung der Kompensationskammern an beiden Enden kann ein sehr hoher Dämpfungskoeffizient auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten erreicht werden.

ERHÄLTLICHES MODELL FÜR: Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Mv Augusta, Suzuki, Triumph, Yamaha
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360°-Technologie
Bitubo