XXZB
Der Mono XXZ, abgeleitet vom vielfach siegreichen XXF, war bislang nur unseren offiziellen Teams vorbehalten und bestätigt seine technologische Spitzenposition. Er präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Neuerungen mit sich bringt, wie etwa die 4 Einstellungen: Kompression und Expansion bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen.
Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne die Verwendung von Leichtbaumaterialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts zu vergessen. Der Schaft mit 14 mm Durchmesser sorgt für mehr Laufruhe, während der Kolben mit 30 mm Durchmesser die Masse der bewegten Flüssigkeit verringert und so eine schnellere Reaktion auf Belastungen ermöglicht. Besonderes Augenmerk wurde auf die Maximierung der Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu verringern und eine sofortige Kontrolle der Aufhängungsschwingungen zu gewährleisten.
DAS ZIEL besteht darin, dem Fahrer eine Fahrpräzision und eine noch nie dagewesene Verbesserung der Haftung sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Dies gibt dem Fahrer maximale Unterstützung bei Kurvenfahrten, selbst bei extremen Schräglagen, schnelle Richtungswechsel, maximales Vertrauen beim Gasgeben auf allen Streckenarten und perfekte Stabilität des Hecks, selbst bei heftigsten Bremsvorgängen.
